Страните от Европейския съюз обмислят забрана на руските кораби да влизат в пристанищата на 27-те страни от организацията. Целта е да се затегнат ограниченията след спиране на въздушния трафик, твърдят пред „Ройтерс“ европейски служители. Това е сериозна стъпка, която допълнително ще попречи на Русия да търгува.
Ако се вземе такова решение, обикновено то билапоследвано и от страните от Европейската икономическа общност, в която са Норвегия и Исландия. Това напълно би променило цялата схема за руско търговско корабоплаване в Европа и през Атлантика, включително на руски танкери с петрол. Освен това – ако засегне морските съдове по принцип – портовете на ЕС ще трябва да напуснат яхти и супер яхти на богати руснаци, които обикновено са натрупали богатството си благодарение близостта или принадлежността към режима на Владимир Путин.
Коментар „Възможно ли е договаряне с Путин“ може да прочетете тук.
Разрушенията след ракетния удар по Харков може да видите тук.
Великобритания вече реши в понеделник да откаже влизането в британски пристанища на всички кораби, които са руски собственост, управлявани, контролирани, наети, регистрирани или плаващи под руски флаг. Канада последва този ход, като заяви, че ще затвори пристанищата си за руски кораби по-късно тази седмица, ден след като забрани вноса на руски суров петрол.Най-голямата корабна компания в света, Maersk, спира движението на контейнери към и от Русия.
NS Champion под флага на Маршаловите острови, който се управлява от руската корабна компания Совкомфлот, се отказа от акостиране в Обединеното кралство в понеделник, след като забраната от Лондон беше обявена. Танкерът се отправи към Дания с петролен товар на борда и очаквано пристигане на 2 март, показаха данните за проследяване на кораби на Eikon.
Други два кораба, превозващи товари с втечнен природен газ (LNG) – плаващият под флага на Маршаловите острови La Perouse, управляван от Sovcomflot, и плаващият под кипърски флаг Christophe De Margerie, управляван от руската Yamal, се отправят към Франция през следващите дни, показват данните на Eikon .
С по-обвързаните глобални енергийни доставки, прекъсването на подобни поръчки представлява предизвикателство за Европа, която се присъедини към Съединените щати и други съюзници в налагането на редица санкции на Русия заради нейното нахлуване в Украйна, което Москва нарича „специална операция“.
Министерството на външните работи на Дания съобщи, че външните министри на ЕС са обсъдили затварянето на европейски пристанища за руски кораби в неделя. „Дания работи активно за ЕС, за да вземе общо решение за затваряне на пристанищата си за руски кораби“, каза външното министерство в коментар за „Ройтерс“. „Вече решихме да затворим датското въздушно пространство за руски самолети. В същото време сме отворени да разглеждаме нови инициативи в сътрудничество с нашите европейски партньори.“
Колко от българите подкрепят или осъждат инвазията в Украйна – експресно проучване тук.
Служител на френското правителство каза пред Ройтерс, че ЕС работи върху повече санкции и е възможно затварянето на пристанища за руски кораби, но добави, че ефектът от всякакви допълнителни стъпки трябва да засегне Русия „пропорционално много повече от нашите собствени икономики“.
Представител на гръцкото правителство каза, че Атина „ще изпълни всяко решение, което Европейската комисия вземе по този въпрос“.
Говорител на Европейската комисия каза, че в момента няма такава забрана. „Но ние продължаваме да работим по допълнителни санкции, които ще бъдат обявени своевременно“, добави той
Европейският парламент ще гласува необвързваща резолюция, призоваваща пристанищата на ЕС да бъдат затворени за руски кораби и съдове, идващи към или от Русия, с изключение на „необходими обосновани хуманитарни причини“, което може да добави политически натиск върху ЕС да действа .
В понеделник испанското министерство на транспорта обяви въздушното пространство на страната за затворено за руски самолети и заяви, че е предложило подобни мерки в морския сектор. Мадрид заяви, че обмисля да откаже на руски кораби достъп до испанските пристанища, да забрани снабдяването им с гориво или други доставки или дори да блокира достъпа на руски кораби до испанските води.
Международният наказателен съд започна разследване на войната – тук.
Йенс Майер, началник на пристанищната администрация на Хамбург, каза на онлайн пресконференция в понеделник, че въпреки че още няма нови ясни правила за работа с руски кораби, той очаква скоро съобщение „какво вече не е позволено“.
Elegny, фирмата за доставка и съхранение на газ на френския гигант Engie, която управлява терминала в Монтоар, към който се е запътил Christophe De Margerie, не отговори веднага на въпроса дали е получила някакви инструкции от правителството или местните власти относно обработката на товара.
„Совкомфлот“ беше сред руските юридически лица, които Министерството на финансите на САЩ ограничи миналата седмица за набиране на капитал на американските пазари. Според източници от средите на корабоплаването ще усложни транзакциите за регистрираната в Москва компания.
Важни събития от днешния ден на войната – тук.
Източник: https://www.dnevnik.bg/
