Как стигнахме дотук
Новите правила промениха играта
От началото на 2024 г. влезе забрана за внос на руски суров петрол и ограничение върху износа на горива. Допълнителната такса върху руската суровина окончателно направи стария модел неизгоден. Заводът в Бургас трябваше за кратко време да смени доставчиците и да пренастрои смесите.
Откъде идва петролът днес
Рязък завой към алтернативни барели
Руският дял на практика изчезна. Делът му падна с около 90%. На мястото му влязоха доставки от Казахстан и Ирак, плюс партиди от Саудитска Арабия и няколко африкански страни. Казахстанските обеми се умножиха многократно и стигнаха приблизително 2,4 млн. тона. Ирак се появи като нов източник с над 1,1 млн. тона. Саудитска Арабия добави още близо 0,8 млн. тона. Африка даде остатъка — Либия, Египет, Тунис и Гана общо около 0,8 млн. тона.
Цената на смяната
Логистиката поскъпна, смесите се усложниха, а маржовете се свиха. Когато корабите идват от повече и по-далечни точки, транспортът и застраховките тежат в себестойността. Данъчните промени добавиха още натиск.
Как изглеждат числата
Резултатът за годината
Заводът отчете нетна загуба около 10,5 млрд. рубли, или приблизително 109 млн. евро. Година по-рано резултатът беше положителен на сходно ниво — огледална картина, но със знак „плюс“.
Паричен буфер
За да поддържа оборота и запасите, дружеството изтегли финансиране около 48 млрд. рубли (близо 500 млн. евро). При загуба корпоративен данък на практика не се дължи, което автоматично намалява вноските към бюджета.
Какво следва
Условия за обръщане на тенденцията
Ключът е ясен: постоянен достъп до конкурентни алтернативни сортове, по-евтина логистика и стабилни регулации. Ако тези три елемента се подредят, рафинерията може да върне част от маржа. Ако не, натискът върху рентабилността ще остане.
